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哪吒欲鬧海:技術鋪路,主打現貨?

2023-08-23 21:43:49   來源:搜狐汽車

哪吒汽車=技術為王,從浩智戰略這波大動作來看,哪吒汽車非常希望建立這個“超級等號”。

直接概括,哪吒汽車一次公開了“五大核心技術”,而且強調一點,“都是現貨”。


【資料圖】

面向未來的“浩智戰略2025”,帶來了“浩智技術品牌2.0”,具體講了什么?下文詳敘。

1、浩智超算

都說車市下半場的競爭聚焦于智能化,那么,浩智超算有必要在五大技術中“打頭陣”了。

超算落地的前提是先進的電子電氣架構,需要基于此,打造出一系列控制器產品。“先進”該如何定義?總結了5個特點:高智能、高集成、高安全、體積小、平臺適用性強。

浩智超算,相當于汽車的智慧大腦,并且具有成長性,可以支撐起智能汽車軟件爆炸式增長。

具體來看,浩智超算非常關鍵的一點是“融合”。它不僅融合了智能網關、動力控制、能量管理、智能診斷等核心系統功能,而且會把智駕域系統繼續集成進來,開發出融合中央域控產品,提供高速領航、記憶泊車、城市領航、智能網關、動力能量管理等核心功能的深度集成和集中運算處理能力。

另外,從算力來看,浩智超算也相當領先,擬采用1000+TOPS的算力處理器、最高1TB車規級共享存儲,并搭配區域控制器,以提供500+SOA服務接口,希望有一天,用戶可以自行設計產品功能,真正做到“千人千面、持續更新”。

2、浩智滑板底盤

滑板底盤的概念不新了,而且,多數是“供應商的角色”才在意這件事。

哪吒汽車再提這一技術,但不止于滑板底盤本身,還融入了更多的衍生技術,能看出哪吒汽車不限于整車業務,儼然也準備進入技術供應商的賽道了。

眾所周知,滑板底盤的核心是“上下車體解耦”、“尋求共享”、“追求效率”。參考哪吒汽車的官方數據,“滑板底盤”可以讓生產效率提升20倍,生產場地縮減50%,研發周期縮短30%,實現降本增效。

其他衍生技術包括CTC電池底盤一體化、一體式壓鑄、400V/800V雙平臺、線控底盤等,幾乎囊括了目前新能源汽車領域正在研發或應用的先進技術,追求一個“大滿貫”。

滑板底盤承載了哪吒汽車更多的愿景,技術為王,還能外溢。有一種可能,哪吒汽車也可以成為技術供應商,而這一切的目的,是為了更好地做到“科技平權”。

3、浩智電驅

第三款技術是“浩智電驅”,最主要的特點是高集成。

這次,他們發布了180kW 400V電驅系統和250kW 800V高壓SiC電驅系統2款電驅系統。兩者均為三合一結構,實現了電機+減速器+控制器的高度集成。

還有3個技術應用值得介紹,分別是槽內油冷扁線電機、高強度輪輻結構齒輪和新型空間矢量控制算法,可以讓結構更緊湊,而且有助于NVH性能的提升。

400V和800V,強調的是充電和續航能力。像800V平臺,充電5分鐘,續航可以增加200公里。電動車“卷”到最后,一定會把補能這個短板真正補齊。

4、浩智增程

這是第四款技術,錨定增程。

關于增程,一直有爭議,但從市場表現看,增程的可想象空間非常大。無論是站在廠家角度控制成本,還是站在用戶角度消除焦慮,增程都是一個非常現實的路線選擇。

浩智增程的特點是謀求高效率,它使用了阿特金森發動機,據說,油電轉換率可以達到3.26kWh/L。

另外,增程器也很看重靜謐性和集成度,這款發動機曲軸系統使用小間隙設計,發電機和發動機直連、飛輪轉子一體化設計,使得NVH性能提升明顯,同時,體積、重量都大幅縮小。

5、浩智熱控

浩智熱控,重點提到了熱泵技術。

人們困惑的問題在于,電動車在冬季續航為何大幅縮水?除了電池本身不耐低溫外,冬季取暖,也會消耗不少能量。

熱泵的特點就是省電,具體原理在我們之前的文章里有講過。哪吒汽車主要提到這么一組數據:熱泵空調的制熱功耗小于800W,冬季續航提升20%,熱控系統工作溫度低至零下35℃,熱泵模式工作溫度低至零下20℃,在極寒的漠河,還能正常工作。

哪吒汽車通常的做法是“量產一代、預研一代、規劃一代”。

浩智熱控1.0會在今年量產,搭載一體化集成模塊,使用雙源低溫熱泵,同時支持最高3C快充,電池在半小時內就可以充滿;

浩智熱控2.0將采用直接式熱泵,運用壓縮機熱氣旁通技術,使用冷媒直冷直熱,并配備智能控制算法。熱泵的工作溫區將下探至零下25℃,支持4C以上快充,電池能在15分鐘內快速充滿;

浩智熱控3.0系統將采用新型冷媒,在集成度、效率和溫區方面有更進一步的提升。

浩智,是一個技術品牌。之后,浩智科技會成為一家零部件公司,歸于哪吒汽車旗下,把自研技術這個金字招牌打響。

以浩智超算、浩智滑板底盤、浩智電驅、浩智增程、浩智熱控等技術布局全產業鏈,打造完善的業務配套體系及產業集群。

而且,他們并非僅為哪吒汽車做技術壁壘,而是以開放合作的心態,可以對外輸出技術。

9月,浩智科技工廠即將投產。這就是“現貨落地”的意思,將把五大技術通通往量產的方向推進。

目前,工廠第一期,已建成年產能10萬套域控制器、15萬套增程器總成、15萬套電驅總成、15萬套電控系統、30萬套熱管理系統的數字化生產線。

“自研自造+開放合作”,這兩條線,已經道出了浩智科技的角色和使命。

這次去哪吒汽車的上海總部,對于墻上的兩句話,印象很深刻,“為人民造車、科技平權”。

“其初心,為實事”,如今,哪吒汽車非常希望打造好“浩智技術平臺”,讓用戶對哪吒汽車的印象,可以更多地聯想到“技術”二字。

自研,科技平權,期待哪吒汽車在洞悉并滿足用戶需求的道路上,認真且堅定地走下去。

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