圖源:澎湃新聞
江上清風,山間明月,美麗的雪山,雄偉的冰川……這些都是大自然的饋贈,每個人都有駐足欣賞的自由。近日有網友發布視頻稱,游客在西藏日喀則G349國道卡若拉冰川路段停車拍照時,遭到疑似景點保安阻攔。游客如果沒買票,將被禁止停車下車在國道上看冰川。7月31日晚,江孜縣文化和旅游局通報稱,該問題屬實,為此向游客致歉,對以上違規行為堅決取締、全面整頓。
無獨有偶,前不久曝出云南德欽縣梅里雪山國家公園金沙江大灣觀景臺附近的214國道旁修圍墻擋景,被網友調侃為“嚴禁偷窺祖國大好河山”。此番卡若拉冰川景區如出一轍,連圍墻也沒有修就直接禁止走在國道上看冰川,“一個站在國道上看風景需要收費的地方”再度令輿論為之嘩然。
(資料圖片僅供參考)
首先,就景區運營而言,無論是“圍墻擋景”還是升級版的“停車拍照收費”,都是一種弊大于利的“短視”行為。不修圍墻,不強行收“拍照費”,讓路過的人也能欣賞一部分美景,人們很可能會為了看到更美的景色,更愿意購買門票去觀景臺賞景。反之,給人一種“小家子氣”的感覺,嚴重損害景區的形象,影響口碑。
其次,景區“修墻圈地”和收“拍照費”還涉嫌違法。《旅游法》第四十三條規定,利用公共資源建設的景區的門票以及景區內的游覽場所、交通工具等另行收費項目,實行政府定價或者政府指導價,嚴格控制價格上漲。擬收費或者提高價格的,應當舉行聽證會,征求旅游者、經營者和有關方面的意見,論證其必要性、可行性。景區本是利用公共資源建設的,有近距離觀賞需求的游客可以自行選擇購買景區門票,路過者也可以遙望美景,賞心悅目。
面對洶洶輿情,相關地方政府成立由文旅局牽頭的聯合工作組進駐景區,開展情況核查和規范整頓。事情固然暫告一段落,但這種莫名其妙的事情一再發生,其背后所折射的門票經濟問題卻依然值得引發深思。
據悉,旅游經濟中1元的直接收入可以帶來6.8元的間接收入,足見其拉動力的影響之深。換言之,景區經營者應該看得更長遠些,不能只盯著門票這點看得見的收入。令人遺憾的是,由于粗放經營,國內很多景區產生了嚴重的門票依賴,動輒幾百元的門票,讓游客倍感壓力。“圍墻擋景”和“停車拍照收費”,更讓游客很受傷。
作為一個綜合性產業,旅游收入絕不僅僅局限于門票。當經營者把目光從門票價格上挪開,致力于提升服務品質,投向景區環境整治、休閑產品打造以及關注體驗性消費時,旅游業帶動的經濟邊際效益將會倍增。
門票經濟不是長遠之道,成熟的運營模式應該是低門票或免門票,靠延伸吃、住、行、游、購、娛等產業要素,打造個性化、稀缺化、專題化、專業化及高附加值、高品質的旅游新業態。在這方面,不收費的杭州西湖堪稱典范。當地民眾得到好處,外來游客去游玩也可以住酒店、吃飯、購物,極大地拉動了綜合消費。
在全民旅游的時代,見多識廣的公眾對旅游品質的追求日益提升,很多游客不再滿足傳統的跟團游,而是選擇自駕,跟家人和親朋好友搭伴出游,利用發達的網絡資訊自己做攻略。一言以蔽之,圈地收錢的經營模式已經嚴重落伍于時代了,只有徹底轉變思路,秉承開放的心態善待游客,以“拼服務”豐富公眾的出游體驗,才能打響地方旅游品牌,吸引更多的游客。(胡欣紅)
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來源 北京青年報
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