想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于十萬個(gè)為什么作者方面的知識(shí)都比較想要了解,那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于十萬個(gè)為什么作者方面的知識(shí)分享給大家,希望大家會(huì)喜歡哦。
《十萬個(gè)為什么》的作者是米·伊林。
米·伊林,著名蘇聯(lián)作家,誕生于烏克蘭,從小酷愛讀書,喜歡大自然,喜愛科學(xué)實(shí)驗(yàn)。童年時(shí)期曾仔細(xì)觀察和研究螞蟻的生活情況,觀察天空和星象。這一切,為他日后用文藝的手法,詩一般的意境、創(chuàng)作科普作品打下了基礎(chǔ)。
(資料圖片)
1914年中學(xué)畢業(yè),因成績(jī)優(yōu)異獲得金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)?。?924年起,他還在大學(xué)念書時(shí)就開始創(chuàng)作科學(xué)文藝性短文。1925年畢業(yè)于列寧格勒工藝學(xué)院。
1927年創(chuàng)作的《不夜天》是他第一部有分量的作品,一出版就受到讀者的喜愛,在之后的30多年中,他為青少年創(chuàng)作了《幾點(diǎn)鐘》、《黑白》、《十萬個(gè)為什么》等幾十部膾炙人口的科學(xué)文藝著作,在普及科學(xué)知識(shí)、鼓舞人們認(rèn)識(shí)自然,改造自然等方面起了巨大作用。
米·伊林的代表作:《十萬個(gè)為什么》、《不夜天》、《黑白》、《幾點(diǎn)鐘》、《在你周圍的事物》、《自動(dòng)工廠》、《原子世界旅行記》、《人怎樣變成巨人》(第一、二、三部)、《書的故事》。
內(nèi)容簡(jiǎn)介:
伊林的《十萬個(gè)為什么》用屋內(nèi)旅行記的方式,對(duì)日常生活中的許多事物提出饒有興味的問題,進(jìn)行有啟發(fā)性的解釋。
“十萬個(gè)為什么”這個(gè)現(xiàn)在已經(jīng)被國(guó)內(nèi)廣為采用的書名,最初是由伊林取自英國(guó)作家盧·吉卜林的一句話:“五千個(gè)哪里,七千個(gè)怎樣,十萬個(gè)為什么”。
當(dāng)時(shí)的《十萬個(gè)為什么》僅5萬字,那是一本“在屋子里邊走邊寫的書”。他會(huì)把簡(jiǎn)單的問題想得津津有味,講得津津有味。
歷史背景:
此書由米·伊林始創(chuàng)作于1927年,兩年后正式出版。不到五年,在科學(xué)尚不發(fā)達(dá)的中國(guó)幾乎同一時(shí)間就出現(xiàn)三個(gè)不同的譯本,可以說是一個(gè)小小的奇跡。20世紀(jì)30年代,中國(guó)的一些大城市文化呈現(xiàn)出奇特的繁榮景象,“五四”以來知識(shí)精英們所提倡的“科學(xué)”也開始進(jìn)入市民階層的眼界。按照王春秋的說法,在20世紀(jì)30年代至60年代約30年間,這本小冊(cè)子在中國(guó)大陸的廣為傳播,是歷史潮流使然?!?931年,陶行知先生首倡“科學(xué)下嫁”,要求把科學(xué)下嫁給工農(nóng)大眾。中國(guó)歷史上有組織、有計(jì)劃的科普實(shí)踐活動(dòng)由此拉開了帷幕?!薄?934年,柳提認(rèn)為‘目前大眾需要科學(xué)知識(shí),科學(xué)要求大眾化’,首次提出‘科學(xué)大眾化’的口號(hào)。1941年,慕宇光在《科學(xué)趣味》第五卷第六期,從理論上多方面論述了科學(xué)大眾化的意義和方法。在‘科學(xué)大眾化’口號(hào)的鼓舞下,中國(guó)各個(gè)階層的知識(shí)分子以及科技團(tuán)體、學(xué)術(shù)學(xué)會(huì)組織都積極投入到向大眾普及科學(xué)知識(shí)的浪潮中來?!币亮帧妒f》的適時(shí)引介正順應(yīng)了科學(xué)普及實(shí)踐活動(dòng)的需求。以中國(guó)當(dāng)時(shí)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)狀況來說,這種翻譯和傳播速度算是相當(dāng)突出的。
標(biāo)簽:
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LeMons24小時(shí)耐力賽是美國(guó)的模仿耐力賽車系列,因其狂熱的追隨者和精心準(zhǔn)備古怪和滑稽主題車輛的多元化團(tuán)隊(duì)
新版本全新推出了“臨境空間”功能,從音質(zhì)、音效和錄唱皮膚三大方面提升錄唱體驗(yàn),最大程度優(yōu)化并呈現(xiàn)歌聲
上次我們聊了曲面屏,聊完之后我就試到了一款配有曲面屏的新車,屏幕確實(shí)驚艷,但操作起來還是不如手機(jī)流暢
公司目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常,與相關(guān)合作方未簽署任何協(xié)議,相關(guān)事項(xiàng)仍存在不確定性。
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杰創(chuàng)智能(301248)06月07日在投資者關(guān)系平臺(tái)上答復(fù)了投資者關(guān)心的問題。
一汽奔騰M9作為一款宜商宜家的中級(jí)大型MPV,在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力技術(shù)和空間舒適性等方面表現(xiàn)出色,22 98萬-24
進(jìn)入2023年后,美系老牌豪華汽車品牌“林肯”也開啟了自己的品牌煥新之旅;特別是今年二季度以來,隨著全新
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今年插混SUV市場(chǎng)特別卷,各家自主品牌都在推出自己最新的插混SUV車型。插混車型的價(jià)格是被比亞迪率先拉下來
北京時(shí)間5月17日凌晨4點(diǎn),特斯拉2023年股東大會(huì)在美國(guó)得州超級(jí)工廠舉行。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在會(huì)上表示,盡管電動(dòng)車企業(yè)
和約付是杭州安信一諾科技有限公司針對(duì)于教育培訓(xùn)行業(yè)的一個(gè)SAAS工具。通過和約付,消費(fèi)者把原來需要一次性支付給機(jī)構(gòu)的學(xué)費(fèi)按照與機(jī)構(gòu)約定
歲末年初的廣州車展上,不少汽車品牌紛紛亮相旗下重磅新產(chǎn)品。其中,紅旗品牌B+級(jí)豪華風(fēng)尚轎車——紅旗H6,無疑是最為引人矚目的新車型之一
當(dāng)下,各行各業(yè)都在爭(zhēng)相推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,期望以創(chuàng)新和前瞻,在這條賽道拔得頭籌。汽車行業(yè)更是如此,各大品牌都在積極探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型。去年
新年肇始,萬象更新。黨的二十大勝利召開后,我國(guó)迎來了全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó),實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)新征程的新起點(diǎn)。在新格局與新