隨著快遞業的快速發展，快遞能不能送貨上門成了大家關注的熱點，與此同時，提供臨時包裹托管服務的快遞代收點、智能快遞柜等加速發展、遍地開花，不少快遞漸漸演變成只投送到代收點，甚至成了“慣常做法”“行業潛規則”。而實際上按照規定，在沒有得到收件人同意投至代收點的情況下，快遞是應該送貨上門的。但現實中，快遞送貨上門已經變得少見，收快遞成了取快遞，對大部分消費者而言已經很少有機會面簽自己的快遞了。
(資料圖片僅供參考)
不打招呼直接投至代收點或快遞柜
南京市民郭女士住在新街口，因為在江寧綠都大道附近購買的新房最近在裝修，因此待收的快遞也多了起來，但她在收快遞過程中發現了一個頭疼問題，就是快遞員大多不打招呼就將快遞直接投遞到小區門口的智能快遞柜“代收”。“其實那邊接收快遞還是很方便的，可以放在專門的快遞貨架上，也可以直接送到我家，因為有裝修工人在，接收也方便，但大部分快遞員偏偏不選擇這兩種方式，而是一句話不說直接投放到小區門口的智能快遞柜。”
因為每天要上班，而且路程也有些遠，往往等她有時間過去拿快遞，基本都處于超時要額外付費的階段。她介紹，那個智能柜超時收費，3元封頂，“上周有一天我專門過去取了3個快遞，一共額外支付了4元超時費。”她覺得，投遞員如果不能投遞上門應該打個電話，這樣她讓投遞員放在旁邊一步之遙的貨架上也可以，“但大部分快遞員好像都不愿意打電話，直接自作主張將快遞投遞到代收點、快遞柜等。”她還問了身邊鄰居和同事，發現大部分人都遭遇過類似情況，甚至已經習以為常，“現在已經很少有快遞員能送快遞上門了，基本都是投放到代收點。”
類似情況在社交平臺上也比比皆是。有網友吐槽“放代收點自提就等于你買東西缺斤少兩”，還有網友表示“近的點不放，非給我放小區外面遠的點，說了幾次還是照樣，而且還提前簽收，再找他們就讓我找商家，可笑吧？”也有網友對快遞小哥的行為表示理解，認為“每個快遞都送上門不太現實，何況當面簽收收件人能做到一直在家等著接快遞嗎？”
逾七成消費者認為應該“送上門”
為何為數不少的快遞員會“默認”將快遞直接投送到代收點（快遞柜），而不提前打招呼或送貨上門呢？記者聯系上給郭女士投遞快遞的楊師傅，他介紹，快遞員一天要送100多個快遞，有時要送兩三百個快遞，每件快遞都送上門會耽誤很多時間，“各種原因都有，有的地址很難找，有的小區進不了，有的送上去沒人簽收。”因此他們有時會選擇將快遞投遞到代收點，由代收點負責進一步的投遞工作，這樣投遞效率就高了，“我們給代收點也是要付費的，比如智能快遞柜，我們一件快遞要支付0.3元到0.5元上下的費用。”他說一般交給代收點或智能柜后他們會給消費者發消息告知。至于為何不投放在旁邊的貨架上，他說：“主要是為了安全，貨架沒人負責看管，容易造成快遞丟失等風險，因此還是放代收的快遞柜更安全些。”
盡管如此，在更多的消費者看來，還是希望快遞能夠送上門。在一份針對2501人的調查中，有1826人也就是總人數的73%認為“快遞應該送上門”，而有22%的人也就是551人認為“快遞驛站安全方便”，剩余的人選擇了“其他”。在大多數消費者看來，既然是送貨，就應該按照快遞單上的地點送貨上門，否則這個過程就沒有完成，“我們支付的費用里是包含有快遞費的，既然如此就應該完成這項服務，完成投遞的最后一百米。”
最后一百米應該誰來跑如何跑
對投遞來說，最后一環也就是常說的小區到入戶的最后一百米一直是個解決難點。不過，在記者接觸的業內人士看來，這最后一百米應該由誰來跑早已界定得很清楚。
根據《快遞暫行條例》中的第二十五條明確規定，經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收，收件人或者代收人有權當面驗收。此外，《快遞服務國家標準》中的服務環節也明確規定，投遞形式應主要包括按名字地址面交、用戶自取或與用戶協商投遞三種形式。簡單地說，快遞必須送貨上門，如果要放在代收點或快遞柜內，需要得到用戶的同意，告知協商是基本環節。若未經用戶同意，直接將包裹放在快遞代收點，那么就屬于違反快遞業服務標準。
實際上，盡管有為數不少的快遞員不打招呼就直接投遞到代收點或快遞柜，并因此造成了不少糾紛和矛盾，但在記者接觸的快遞員中，也有些快遞員做得比較好，會在投遞到代收點或快遞柜前提前給收件人打電話協商，也往往能得到收件人的理解甚至會有更好更簡單的解決方案。
正如一位網友所言，快件代收服務本意是為方便居民的，但不能成為“快遞員不上門送貨”的理由，快遞員不送貨上門之所以飽受吐槽一個重要的原因是“快遞員替收件人做選擇”但卻忽略了“面簽收貨的責任”，因此會產生糾紛和矛盾。法律界人士徐先生認為，跑好投遞的最后一百米很重要，快遞企業快遞員有送貨上門的義務，即使投遞到代收點，也應該先征求收件人同意再投遞，而不應是先投遞到代收點再通知收件人。
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