(資料圖)
開年就開跑，起步即沖刺。
新年伊始，全省上下各個行業抖擻精神、爭先競進，齊心協力加油干，山西交通亦是如此。
人到崗、料備足、生產忙，進入2月份，山西省重點公路項目復工復產呈現良好態勢。黎霍、昔榆、汾石等在建高速公路項目，共計1萬多名建設者以拼的姿態、搶的勁頭，奮力跑出“加速度”，沖刺“開門紅”。
告別三年“大疫”，2023年，全國都在“拼經濟”。山西經濟持續穩中加固，需要辦好大事要事。包括交通在內的重大基礎設施、新基建恰恰是這樣的大事，也是今年及未來需要重點發力的工作。除了高速公路，雄忻高鐵、太綏高鐵、太原機場三期、三個一號旅游公路等工程都在加速推進，這不僅涉及當下拉動GDP的投資力度，更是功在當代利在千秋的民生工程?？梢韵胂螅@些重大交通基礎設施繪就的將是山西高質量發展的新未來。
交通改變的是生產和生活方式。以雄忻高鐵為例，通車以后，太原到北京大概只需要一個半小時，山西融入京津冀的步伐將大大加快，京晉兩地的經濟社會文化交流將因此迎來全新變化。省域交通的進一步優化，不但縮短了山西聯系外界的時空距離，還有利于各種社會資源積極轉化為推動經濟社會高質量發展的要素，真正帶給老百姓更多獲得感和幸福感。
人勤春來早。交通戰線奮力忙生產的萬名建設者值得我們敬仰，他們是開局之年山西奮進的真實寫照和注腳。癸卯兔年，山西需要這樣“像動如脫兔般奮躍而上、飛速奔跑”的實干者、奮斗者，用想為、善為、敢為展示山西奮斗的新姿態。
交通本就是車輪上的經濟。人流、物流、資金流一同涌動。特別是山西作為國家能源基地，一邊是服務國家戰略，煤炭作為主體能源要實現能源保供任務，一邊是破解“過多依賴煤炭產業、過多倚重煤炭價格”問題，實現煤炭產業的綠色低碳清潔高效轉型升級，交通在其中扮演著極其重要的角色。交通建設跑出“加速度”，奏響的將是山西煤炭產業、山西經濟高質量發展的“奮進曲”。
當此時，我們不吝言辭，愿意為山西交通鼓掌叫好。交通跑起來、動起來，山西美好的未來就更為清晰可見。
林山
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交通“加速度”拼出新未來,主流媒體,山西門戶。山西新聞網是經國務院新聞辦審核批準，由山西日報報業集團主管、主辦的山西省重點新聞網站。山
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