高速公路哪個路段有堵車或者隧道維修，景區停車場出口擁堵排隊怎么解決，陽泉市有了無人干預的自動駕駛公交車，晉城市太行一號國家風景道陵川段有了電子音樂公路，大同市有了智慧斑馬線……隨著社會的發展，交通領域存在的看似復雜的各類問題，在“科技賦能”的力量下得到逐一化解，“智慧+交通”讓出行更便捷、建設更科學、服務更貼心。

山西晚報記者了解到，我省基于智能交通的發展，智慧交通充分運用物聯網、云計算、互聯網、人工智能、自動控制等技術，對交通管理、交通運輸、公眾出行等交通領域全方面以及交通建設管理全過程進行管控支撐，一個多維度的“未來交通”體系正在搭建和完善。

“晉e行”

【資料圖】

查詢高速路況信息更便捷

“某某服務區有沒有電動汽車充電樁？”“上次某某隧道正在維修，非常堵車，這次修好了嗎？”“我過幾天要去大同，高速路況怎么樣”……群眾關于全省高速公路出行的諸多疑問，在“晉e行”今年5月上線后，有了更便捷、更高效、更權威的信息查詢平臺。

山西晚報記者登錄“晉e行”小程序，主界面包括路況查詢、路網公告、疫情防控、收費站、服務區等多個服務板塊，點入相應的界面，高速公路是否有堵車、維修，各個收費站是否正常通行等一目了然，非常便捷。

這款“晉e行”是由山西交控集團組織建設、山西省智慧交通研究院有限公司設計開發的智慧平臺，以“數據融合、移動互聯、服務公眾”為核心理念，匯聚高速路況、收費站、服務區、路網等交通基礎數據，融合TIMS系統、視頻云、ETC聯網收費系統、稽核系統、移動支付系統、百度地圖等系統資源，打造了“晉e行”服務品牌，為公眾提供高速路況、疫情防控、出行導航、收費站狀態、服務區服務信息、ETC服務信息等多元出行信息服務，以及交通廣播、文化旅游、電子商城等綜合服務，全面提升了高速公路公眾出行服務能力。

“圍繞山西高速公路出行信息服務，山西交控還以‘互聯網+大數據’為核心，打造公眾出行App、小程序、微信公眾號等信息服務矩陣?！鄙轿鹘豢丶瘓F路網中心主任續宏介紹說，目前信息服務矩陣已累計服務用戶120余萬人。

今年國慶長假，“晉e行”圍繞安全暢通重點工作，密切關注擁堵、事故等路況事件，雨、霧等惡劣天氣，收費站狀態與防疫政策，服務區服務內容與防疫政策等最新動態，做到數據精確無誤、信息及時更新，累計服務超40萬人，圓滿保障了國慶期間高速公路出行的暢通與安全。

音樂公路、自動駕駛、智慧斑馬線

讓出行體驗豐富多彩

汽車按照每小時30公里的速度行駛，這一路段就會鳴奏起創作于陵川縣的經典歌曲《太行山上》，歌聲氣勢磅礴，伴隨過往司乘游客游覽太行風光。今年9月，晉城市太行一號國家風景道陵川段電子音樂公路正式投入運營。據悉，該音樂公路主要是利用道路一側安裝帶有激光雷達發射器的感應裝置，使得行駛中的車輛途經該路段通過遮擋相應位置的激光探頭從而觸發發聲，每一段音符連成一段優美的旋律，成為太行一號旅游公路上一道靚麗的風景線。

這一風景線，不僅讓游客們樂而忘返，許多當地人路過時，體驗感都非常強，常常向別人談起?！斑@就是科技改變生活呀，我們以前可是沒有見過會‘唱歌’的公路，太高科技了……”

陽泉的自動駕駛公交車，能在全程無人干預的情況下，輕松實現紅綠燈自動識別、轉向、掉頭、自動變道、靠站停車等功能。今年7月份，陽泉市成為全國首個全域開放自動駕駛的地級市，也是目前山西省唯一對標一線城市開展自動駕駛車路協同工作的中小型城市，并且已經部署包括自動駕駛公交車、迷你巴士、出租車、安防車、清掃車等在內的多類型自動駕駛車輛，構建點—線—面貫通融合的全場景自動駕駛出行服務體系。此外，陽泉市已開展全市200公里道路自動駕駛測試運營工作，50個交通路口路側基礎設施智能化改造，形成市域級車城網。

今年10月底，大同首條智慧斑馬線在華嚴廣場北側出口亮相。每到夜間、霧天、雨天，斑馬線兩邊地面上安裝的燈慢慢閃爍，閃閃發光的斑馬線就像一條“星光大道”，尤為醒目。當有行人邁進斑馬線范圍時，地面的燈閃爍頻率還會加快。當地交警介紹，智慧斑馬線通過對行人智能監測從而改變地上斑馬線閃爍頻率，讓信號燈的信息進一步傳遞給交通參與者，對駕駛人、行人起到提醒作用，減少夜間車輛、行人的過街沖突，保障行人過街安全。

ETC停車場

多家景區將開設提高通行效率

在智慧交通時代，ETC不僅是一項技術，更提供了一種綠色便利、減員增效的先進管理服務模式，在我國構建低碳節能、集約高效的城市靜態交通系統的過程中，發揮著重要的引領作用，其本身就是智能高效、低碳環保的代名詞。

繼太原火車南站、太原武宿機場等城市公共交通樞紐開通ETC停車場后，山西省交通信息通信有限公司持續推進太原市城市停車場和全省5A、4A景區停車場ETC建設。我省5A景區有9個，4A景區多達160多個，景區車輛流轉率更與區域交通運行效率息息相關，體現交通運行效率和綜合服務能力。2022年，信通公司自主投資建設了皇城相府景區、云丘山景區停車場，并與云岡石窟景區、雁門關景區、綿山景區、洪洞大槐樹景區等十余個景區達成建設意向。

在ETC停車場，平均收費時間為0.27秒/輛，通行效率達到人工收費車道的10倍-15倍，實現了“不停車、不掃碼、不排隊、不用現金”，為實現碳達峰碳中和目標貢獻了ETC力量。

業內專家表示，隨著移動互聯網技術、物聯網技術不斷發展，智慧停車平臺、停車誘導系統及城市停車場所等之間的信息壁壘將逐步被打破，停車交費、加油、洗車、購物等多種涉車場景快速應用將不斷增多，真正構建起城市智慧交通體系。

山西晚報記者 宋俊峰

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