(原標題:工信部發文推動5G發展!有“錳”料,磷酸錳鐵鋰迎來裝車應用,這些上市公司已有布局)
(資料圖片)
近日,工信部網站對第374批《道路機動車輛生產企業及產品公告》擬發布內容予以公示,并向社會各界征求意見。奇瑞星紀元ES及奇瑞與華為智選合作的首款新車智界S73入圍,旗下4款車型的儲能裝置采用了“三元鋰離子+磷酸錳鐵鋰電池”的組合,引發市場關注。
華泰證券此前研報表示,此款車型搭載寧德時代磷酸鐵鋰或三元鋰+磷酸錳鐵鋰電池及華為電機,有望成為寧德時代M3P電池落地的首款車型,將于三季度發布,印證此前對于今年磷酸錳鐵鋰開始裝車的判斷。看好磷酸錳鐵鋰在車端迭代的趨勢,電動車市場放量或將加速到來。
據悉,磷酸錳鐵鋰是一種鋰電池正極材料,具有較好的安全性和穩定性能。其在磷酸鐵鋰的基礎上,摻入錳元素提高充電電壓,可以提升15%以上的能量密度,成本上或基本持平。磷酸錳鐵鋰耐過充、生命周期長,如果與三元摻混使用,可以提升電池安全性能的同時降低成本。
該機構同時指出,車端企業布局磷酸錳鐵鋰加速。特斯拉國產Model 3改款車型或將采用寧德時代M3P電池,繼續對電池包進行升級,基礎款后輪驅動版的電量將從60kWh升級為66kWh,該款車有望于三季度推出;未來Model Y改款車型也有望采用M3P電池。
東吳證券測算,2025年磷酸錳鐵鋰滲透率5%-10%,電池需求近130GWh,對應正極需求超20萬噸,市場規模近150億元;2030年滲透率超30%,電池需求超1500GWh,對應正極需求超260萬噸,市場規模超1500億元。
這19家上市公司已有相關布局
證券時報·數據寶不完全統計,A股市場中布局有磷酸錳鐵鋰業務的上市公司,共計19家。其中,機構關注度比較高的有寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、當升科技、容百科技、德方納米,參評機構均超20家。
寧德時代為板塊龍頭,本次4款汽車儲能裝置的生產企業——江蘇時代新能源科技有限公司,即為寧德時代的全資子公司。
容百科技近期披露磷酸錳鐵鋰市場進展與擴產規劃,計劃于2025年底在中韓建成14萬噸/年的產能,2030年底在中韓歐美建成56萬噸/年的產能。
德方納米接受機構調研時表示,公司磷酸錳鐵鋰產品2022年通過客戶的批量驗證,產品經過多輪的測試驗證和性能優化提升,在循環壽命、能量密度等指標上處于領先地位。目前已建成11萬噸的產能,具備批量化生產能力。
外資持股方面,寧德時代、億緯鋰能、比亞迪、國軒高科北上資金最新持倉超過5000萬股,其中寧德時代居首,持股量高達4.49億股。
從變動來看,相較于6月底持倉,下半年北上資金增持寧德時代幅度高達9.73%,增持比亞迪幅度達6.61%。其余個股中,對于天能股份和湖南裕能的持倉增幅超過90%,最新持股量分別為787.43萬股、197.1萬股。
業績方面,以半年報、快報或預告區間中值計算,比亞迪、國軒高科、寧德時代上半年凈利潤同比翻倍,德方納米、豐元股份、龍蟠科技、光華科技則出現較大程度的虧損。
德方納米在業績預告中表示,新產品磷酸錳鐵鋰和補鋰劑驗證進展順利,預計將于2023年下半年開始放量,公司的經營業績將會逐漸向好。
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