作為韓系汽車品牌之一的起亞，這兩年在國內的新能源汽車市場里可以說是毫無建樹可言。
翻看其在售車型的銷量，即便是6月銷量最好的車型起亞智跑，其也僅僅才售出去了1109輛新車。至于曾經的銷量擔當車型起亞K3和K5，更是只有513輛新車和371輛新車的銷量成績進賬。所以，面對自身車型在華如此慘淡的銷量數據表現，起亞難道還不打算“自救”一把嗎？
(資料圖片僅供參考)
好在的是，據我們從內部人士口中了解到，新的起亞EV6(圖片)車型終于將會在8月正式上市。作為一款純電動緊湊型SUV，新車風格有點類似極氪001，最高續航則為528km，所以這是否能成為它熱銷的因素？新車又能否挽救起亞品牌那節節敗退的銷量呢？一起來看看。
ZEEKR 001最低售價：30.00萬起圖片參數配置詢底價懂車分4.12懂車實測空間·性能等車友圈12萬車友熱議二手車20.70萬起 | 176輛極氪001
起亞EV6
首先跟大家說明的一點是，起亞EV6將會以進口的形式銷售到國內，所以這或許也就注定它的價格不會太便宜。那我們在此也斗膽猜測一下，如果這款起亞EV6車型的起售價跟特斯拉Model Y差不多，為25萬左右價格區間，你們是否會愿意去購買它呢？大家不妨在評論區里留言交流討論一下。
再來看這款起亞EV6車型的產品力。在設計層面，起亞EV6采用了起亞最新的“Opposites United”設計理念，整車呈現出了溜背Crossover的跨界風格，而頭燈組的造型同樣也頗為獨特。
另外，起亞EV6還采用了全新的起亞品牌標識。而三段式進氣口的加入，則大大提升了車輛的運動氣息。
來到車身側面，起亞EV6采用了隱藏式的車門把手，搭配專屬的21英寸動感輪圈、熒光制動鉗等細節，整體也的確營造出來了一種很強的未來感與科技氣息。
宋L最低售價：暫無報價圖片參數配置暫無報價懂車分暫無懂車實測暫無車友圈6998車友熱議二手車暫無比亞迪宋L
不過，起亞EV6的側面在我看來也和比亞迪即將發布的新車宋L所高度相似，所以這到底是誰借鑒誰呢？
車尾方面，起亞EV6采用當下流行的貫穿式尾燈組，尾窗上沿處的大尺寸擾流板以及尾部擴散裝置等設計也都烘托出了整車較為強烈的運動氛圍。
比亞迪宋L
但是說實話，我認為起亞EV6的車尾沒有車頭和車側耐看，也不知道設計這車的設計師心里是咋想的，看看人家比亞迪宋L，這不就很高級嗎？
內飾就更是沒啥新意可言了，依舊是采用起亞家族所常用的貫穿式一體大連屏，看上去有一定科技感，但是讓人眼前一亮的感覺確實是沒有。不過起亞官方也表示，他們在起亞EV6的座椅、地墊等處都使用了可回收材料、亞麻籽提取物等多樣化的環保材料，所以車內的氣味值應該會比較低。
對了，新車還搭載了起亞創新型汽車互聯系統“Kia Connect”，支持查找電動汽車充電站的位置和充電價格等功能。如果這套系統是起亞自研的話，那我只能說，真佩服他們的勇氣，但好用與否，那也還得打一個大大的問號才行。
最后就是動力性能方面了，據了解，起亞EV6將會提供77.4kWh電池組的長續航版和58kWh電池組的標準續航版本，并提供四驅版本和兩驅版本可選。此外，更高階版本的EV6 GT車型還支持400V和800V直流快充，并且可反向為車載電器充電，電量從10%充至80%僅需18分鐘，表現十分出色。
具體來看：
EV6標準續航后驅版，最大功率170馬力（125kW）、最大扭矩350N·m。
EV6標準續航四驅版最大功率235馬力（173kW）、最大扭矩605N·m，0-100km/h加速可在6.2秒內完成。
EV6長續航后驅版本最大功率228馬力（168kW）、最大扭矩350N·m，最大續航528km（WLTP）。
EV6長續航四驅版本最大功率325馬力（239kW）、最大扭矩605N·m，最大續航506km（WLTP），0-100km/h加速可在5.2秒內完成。
起亞EV6最低售價：暫無報價圖片參數配置暫無報價懂車分暫無懂車實測暫無車友圈3037車友熱議二手車暫無寫在最后：看完起亞EV6車型的基本信息，我不知道大家對于這款進口純電動車的即將到來是何看法。在我看來，如果起亞EV6的價格能下探到17萬左右，那么興許每月還能夠賣出幾百、上千臺。畢竟，在這個價位區間里，消費者可選的合資純電動車并不多，像起亞EV6外形如此個性的車更是少之又少。所以，如果起亞能有賭一把的勇氣，那這車還是有一定看點的。
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不過話又說回來，馬上，比亞迪很可能就會要推出全新的宋L車系了，等到了這車真上市的時候，倘若起亞EV6的價格沒有競爭力，那它豈不是會被宋L給“吊打”嗎？因此，在這里讓我們也祝起亞EV6好運吧，也期望比亞迪宋L能夠盡快到來，并給出一個誠意滿滿的價格。（文/優視汽車 大卓）
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。
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