(資料圖片)
底盤懸架方面，歐拉iQ車輛的電池主要安置在了后軸以前，這樣的分布讓車輛的重心更加集中于底盤中心的位置，前為麥弗遜，后橋為扭力梁懸架，這樣的懸架結構比較省空間，能給后備廂和車內留出更多的空間。
和多數電動車一樣，電池安置在底盤，可以增加車輛的行駛厚重感，減少車身彈跳，表現出更加緊致的質感。
動力方面，歐拉iQ匹配了來自寧德時代生產的三元鋰電池動力組，搭載了博格華納的電動機，最大的功率為162馬力(120千瓦)，續航360公里，相比于GE3和比亞迪元EV360等新能源車型來說，并不算太占優勢。
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