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天天速遞!今天到底應該追求什么?訪問《追求精確》作者溫切斯特 || 大視野

2023-07-03 22:03:05   來源:頂端新聞

什么是現代社會?有很多種定義方式。


【資料圖】

《追求精確》一書作者、歷史學家西蒙·溫切斯特認為,現代社會發展的一條主線是對越來越高的精確度的追求。他剛到訪過中國,在華為,任正非對他說:“這本書對中國的工業會有很好的促進作用。”

要衡量精確,就要用到一個概念:公差,即“機器工藝中允許存在的誤差范圍”。比如拖鞋,公差可能是0.5英寸,這意味著鞋的內側和腳之間的擺動空間很大。而皮鞋的公差大約是1/8英寸,這樣腳和鞋的貼合程度就會緊密得多。

鞋子的公差這么大,所以和精密制造無緣。精密制造的主要對象,是適合機械加工的硬質材料,如金屬、玻璃、陶瓷等。精密制造的目的,是追求極小化的公差。差之毫厘,就可能誘發重大問題的出現,甚至是一場災難。

1776年,英國鐵匠威爾金森將蒸汽機氣缸的公差控制在0.1英寸,相當于1先令硬幣的厚度(注:先令為英國舊幣,1英鎊為20先令)。此舉幫助瓦特解決了蒸汽機漏氣的難題,這一年也是精密制造的開端。

今天,精密制造中對公差的極限要求已達到公差10的負35次方,即在0.1的1之前加上34個0。精確不僅從源頭上定義了現代世界,更一步步塑造了現代世界。

前年我寫過《從指甲鉗和筆尖鋼看中國與世界還差多遠?》,當時采訪了中山圣雅倫董事長梁伯強。他說,圣雅倫指甲鉗所用的碳素鋼都從日本進口,因為中國鋼的含碳量的公差范圍比日本高一倍,每一卷鋼材的含碳量不一樣,在淬火熱處理時會出現軟硬度不均勻,導致每個批次產品的穩定性不同。

通過對類似案例的調研,我意識到中國制造的一大問題就是“博大有余,精深不足”。

影響精確、精深的因素很多。溫切斯特講述了一個故事。正是這個故事觸發了他寫精密制造史的想法。

那是“二戰”時期,美國制造的反坦克炮的炮彈,在用于英國生產的火炮時,部分炮彈會出現卡彈現象。英國駐美國大使館的機械工程專家波維先生來到底特律,考察那里的彈藥制造商,測量發現每一批炮彈都能完美地裝填在對應口徑的火炮炮膛中,絕對精確。接著他奔赴東海岸,抵達了彈藥運輸中轉站費城。每天他都會測量炮彈,但無論彈體還是外殼,都完美地符合設計師的參數。最后,他登上了通往北非的運送彈藥的貨輪。

不幸的是,貨輪在航行中先是拋錨,后來又陷入了一場海洋風暴,所有船員都嚴重暈船。但這種極端的環境,卻幫助他最終找到了炮彈啞火的原因——貨輪的嚴重顛簸,導致有一些炮彈受損。

通常炮彈被堆放在貨倉深處的板條箱里,但風暴來襲時,那些堆疊在邊緣的板條箱就會撞向貨場兩邊的墻壁。一次次撞擊下,有的彈頭會撞上貨艙的墻壁,并被向后推入炮彈后部的黃銅裝藥桶里。雖然只帶來幾毫米的形變,但如果多次重復碰撞,就會導致裝藥桶的外殼變形,炮彈的邊緣膨脹。這種改變肉眼幾乎難以察覺,但逃不過他行李中的千分尺的丈量。

一旦船靠岸,裝卸工人就會卸下板條箱,把成箱的炮彈拆散,配發給前線的各個團。由于沒有人知道炮彈之前的擺放順序,也沒有人清楚哪個炮彈來自哪個板條箱,所以變形了的炮彈會被隨機分配至前線,隨后就會出現卡頓現象。

波維發電報向倫敦建議:只要底特律的工廠加固一下彈藥箱的紙板和木料,炮彈的外殼變形和反坦克炮的卡頓就會解決。他由此被政府視為英雄。

其實波維發現的,只是包裝和運輸的問題。但這恰恰說明,精確貫穿于我們周圍的一切環節之中。沒有精密而精確的特性,現代社會無法成立。

6月22日,我在上海和溫切斯特做了一次訪問。他給我留下了深刻印象,但并不是關于精密、精確的觀點,而是“保持對不精確的事物的喜愛”的看法,以及對保持樂觀、好奇心、獨立思考的強調。

追求精確,必須充滿熱情

秦朔:從高鐵到飛機,現代生活越來越依靠精密制造的機器。機器放大了人的力量,而它們在運行中的任何一點瑕疵也可能帶來災難。你應該經常想到這一點吧?

溫切斯特:是的。通過精密制造的機器,制造出了很多人類可能從未想過自己想要的東西。

在20世紀早期,精確度的推廣應用有兩種截然不同的方式,一種是亨利·羅伊斯制造的勞斯萊斯,一種是亨利·福特制造的T型車。前一個亨利致力于為少數人制造世界上最好的汽車而不計成本,后一個亨利決心以工業流水線所能達到的最低成本,讓盡可能多的人擁有私人汽車。但無論是誰,采用更精密的生產設備都是實現精密制造的關鍵。

羅伊斯的一句名言是“細節成就完美”,他們生產的勞斯萊斯銀魅汽車在1907年首次表演,由工作人員把一枚硬幣立在散熱器上,然后啟動發動機直至最大功率,硬幣一直保持直立和穩定。他們又把一杯裝滿馬提尼酒的高腳杯放在散熱器上,司機將油門踩到底,6缸引擎在瞬間釋放出最大能量,然而酒的液面沒有晃動。有一位汽車雜志的觀察者說,勞斯萊斯的引擎非常安靜,仿佛藏在引擎蓋下的不是汽車發動機而是縫紉機。

勞斯萊斯的制造過程很慢,像造船廠一樣。在銀魅車型的20年歷程中,工廠每天的生產速度只有2輛。為什么不多生產呢?他們的答案是:“能勝任一般加工任務的工人多數達不到我們的標準,我們必須雇傭最完美的工人并培訓他們……,勞斯萊斯的實驗室不斷進行科學設計、基礎研究和對金屬材料的應用研究,從而能用更輕的汽車重量實現同樣的剛度和強度。這些研發部門可能是汽車工業中最重要的部門。”

福特的T型車則是為大多數人所用的精密制造。最初福特汽車和勞斯萊斯的生產方式是一樣的:汽車零件、組件和結構件放在生產線上的一個特定位置,然后由一群工人對其錘擊、焊接、栓接、剪切、翻面、轉動螺絲和銼削等,工人們還要用銼刀打磨工件之間貼合的不夠好的地方,以保證所有零件能精準地拼在一起。

但T型車改變了這一切:所有零件、組件、結構件在進入工廠組裝之前都要嚴格執行標準的公差,以確保交到福特的零件極其精確,無需由工人再進行最細小的調整。福特要求任何零件都要對應一系列精密制造標準,再通過流水線的方式把基礎零件組裝成汽車。

這是一種全新的生產方式——在生產線上安排了成百上千的“一次一種加工”的工位,只要工件在工人面前移動,每個工人都可以毫不費力地執行加工。它帶來了生產效率的提升,而生產效率的提升帶來了革新性的生產力。

到了20世紀六七十年代,電腦成為精密制造的代表。想一想,那就是一個帶按鈕的盒子,但按下按鈕,你可以做你所能。再往后,移動互聯網更是神奇,在沒有互聯網和智能手機之前,我們無法想象它是這樣的存在。

所有這些都和精密工程、精密制造有關。精密的電子產品為我們打開了很多扇門,我們永遠不知道門外還有什么新的東西。

但隨著我們得到了越來越多的東西,能做越來越多的事情,我們想要的也越來越多,想走得更快,走得更高,走得更遠,但機械領域的追求精度是有極限的。在這樣的限制下,我們的材料可能已經無法再進行更精確的加工了。

光刻機的運行環境是精確度要求最高的環境之一,它要求每立方米空氣中只能含有10個大小不超過0.1微米的微粒,否則一粒極微小的灰塵會在瞬間毀掉數百顆即將制成的芯片。相比之下,生活在正常環境下的人類就像游走在由空氣和蒸汽構成的瘴氣之中,這種瘴氣的清潔度只是生產光刻機的阿斯麥工廠內房間清潔度的500萬分之一。

同時,現代的精密制造也越來越復雜,一旦某個細微之處達不到公差要求,就可能引發整個產品的重大問題。

2010年11月4日,一架在新加坡維護的澳航A380飛機從新加坡起飛不久,發動機起火,緊急返航,最后發現問題是機翼里連接翼肋和蒙皮的非關鍵連接件出現了1毫米的裂縫。

2013年6月,澳航的另一架空客A380飛機也出現發動機故障,調查結果顯示,根源在于一根長度不超過5厘米、直徑不超過0.75厘米的小小金屬管上的一個鉆偏的小孔。生產金屬管的羅羅公司向澳航支付了8000萬美元的賠償金。

還有哈勃望遠鏡的例子,它被送入距地球380英里的軌道時,由于主鏡頭上只有人的頭發粗細的1/50的誤差,經歷了1300天毫無意義的漂泊。原因是技術人員的一個極小疏忽,矯正用的金屬棒的蓋子上少了一小塊油漆。

最近的泰坦潛艇的悲劇,我也一直在關注。我還不知道原因究竟是什么,但你在海底3000米深處的時候,如果有一個小錯誤,結果就是災難。

不過,雖然機械的精確度可能有極限,但人類的追求是沒有極限的。在對極小物質的研究方面,我認為中國正走在世界的前面。

秦朔:從中國制造的角度來看,要解決“精深不足”的問題,你有什么建議?

溫切斯特:追求精確,追求完美,這是一個過程。中國制造的一個問題是用于制造產品的機器還不夠好,不如德國、日本的機器。我上周在華為,他們的制造很了不起,26秒鐘就可以生產一臺手機,但生產設備都是國外的。如果能夠和國外的企業有充分合作,華為可以做更多令人驚嘆的事情。

我還有一個建議,就是對于精密制造,必須充滿熱情。我的父親是一個工程師,一生從事精密機械的工作。把一大塊不規則的金屬變成美麗而實用的物體,當每一個金屬部件經過精心加工被安裝在所有你能想到的地方,父親和他的同事們都會樂在其中。父親教我用千分尺去度量精確度,他真的對此充滿熱情。我知道中國大學里的年輕人都非常聰明,但他們是不是喜歡精密制造?有沒有激情和研究的快樂?還是他們更喜歡IT、金融?

既尊重鈦,也尊重竹子

秦朔:你的書中說,不斷提高的精確度定義了我們周圍的事物,但這種對完美的追求真的是現代人實現健康快樂的必要條件嗎?你也提到了“對不完美的熱愛”。你是怎么思考的?

溫切斯特:我有時確實在思考,我們是不是過于看重精確度了,雖然不斷提升事物的精度也是我們的渴望。也許在某種程度上,精密度剝奪了我們的一部分快樂。比如AI是目前最精密的工具,它提供了無數的機會,也存在著潛在的危險,我感覺我們處在一個重要的時間點,我們做出的決定將是非常重要的。

人類需要在不完美和完美之間找到一種平衡。大自然本身就是不精確的,但也帶來了獨一無二的魅力。我覺得德國人更像精密度的“奴隸”,他們有梅賽德斯·奔馳和萊卡相機,非常精確,但德國的木工、工業品被忘記了。而在中國等一些地方,仍然可以見到用古老的手法來制作手工藝品,比如竹器、漆器和書法。這些器件的制造并不是追求絕對的精密。

中國可以造出像C919大飛機這樣的精密科技的產物,也要堅持自己的歷史,堅持那些不精密、不準確、非機械、非電子的東西,這會讓人們有更完整的體驗,更幸福。

我自己經常舉日本的例子。日本有高度的精確性,比如鏡頭打磨和拋光的完美無瑕,發動機、測量和機械手表的質量,簡直就是精確的代名詞。日本鐵路服務的準時程度堪稱傳奇,2017年末鐵路公司曾因一輛快鐵提前20秒發車而致歉。

但日本對不精確的事物也有真正的喜愛,日本人能同時珍視這兩種看法,還有敏銳的行動能力。我去過日本的盛岡市看他們造的鐵茶壺,感到相當一部分日本人仍然對手工藝品充滿崇敬和自豪。他們對自然的、粗糙的、未加工的事物,對于不對稱和無常,賦予了與精確、完美一樣多的權重。

我也去過日本的精工表。精工表在1969年推出的石英電子表,因為便宜、結實、抗震、耐熱、防水和出其的準確,成為有史以來最精確的計時器,問世不到5年就差點把瑞士手表工業拖垮,直到1983年斯沃琪手表出現,瑞士手表工業才重現生機。

然而,80年代后,精工表管理層卻遭遇了一場良心危機,他們思考的是,一味追求機械精度的行為,是否和真正的制表工藝已經毫無關系了?在機器人扮演主角的生產線之外,他們嘗試留存一個看不到生產線、沒有機器人的空間,生產手工機械手表。

空間里有24個封閉的工作間,每個工作間用黑檀木圍起來,里面是一個270度的工作臺,配備了強光燈、放大鏡、計算機屏幕、個人工具架、鑷子、微型螺絲刀、針手鉗、拋光器、灰塵刷、鉗子、顯微鏡、超聲波清洗機、小珠寶盒、主軸、齒輪、主發條、計時裝置。

每位制表工匠頭戴棉布白帽,身穿棉布白大褂,坐在定制的椅子上用雙手制作手表。從擺輪到游絲,從輪系夾板到擒縱輪,從上鏈表到擒縱叉,所有零件都在另一邊手工制造,然后由工匠們放入這個極小的洞、那個微小的空間或極小的螺絲槽口。公差可以控制到僅為0.01毫米甚至更低。每隔1小時,人們會休息10分鐘,伸展四肢,然后繼續手工制作那些低調非凡、不斷贏得各種瑞士計時獎的手表。

精工每天生產2.5萬塊石英表,每周7天不停生產。而手工機械表這部分,20多名工匠一周五天的產量大致為120塊,這還是在運氣好的時候的情況。我在那里參觀時,制表師說,石英表比他制的表精確很多,但他不會戴,而且“想想就渾身發抖”。我想用我戴的勞力士“探索家”手表換一塊他們的手工機械表,但是不行。手工制表的精確性不如石英表,但它太漂亮了,充滿魅力。

我認為日本做的是對的。很多制造特別是工藝品制造,重要的是人的參與,是人的耐心、細心和溫柔。世界上很少有國家能像日本這樣充分表明,必須同等重視、尊重和贊賞精確與不精確,機器與手工藝。既尊重鈦,也尊重竹子。既著迷于未來,也尊重過去。

人類迷戀于精密加工和完美球面軸承的價值,也應該學會接受自然秩序的同等重要性。在不精確的自然界面前,一切都會衰落,無論多么精密都無法幸免。

中國需要更多的Pony Ma

秦朔:讓我們談談中國的創新,過去有“李約瑟之問”,現在人們也經常問“為什么中國沒有喬布斯和比爾·蓋茨”,你是英國人,長期居住在美國,你怎么看?

溫切斯特:從我的理解看,工業革命發生在英國,但很快就轉到了美國。英國是有偉大想法的國家,但不適合把想法開發(develop)出來;美國是有偉大想法的國家,而且善于開發這些想法;中國比較擅長造東西,把(別人的)好的想法開發出來。

為什么英國沒有美國那樣的高科技企業家?因為他們不愿意為風險而投資,澳大利亞也是這樣。他們仿佛患上了“高大罌粟花綜合癥”(Tall Poppy Syndrome),對自己身邊那些出類拔萃的人,總是不約而同、集體性地進行批評和懷疑,想把他們砍掉,而美國對于創新者則很敬慕,鼓勵不同凡響。

我的看法是,創新需要一種文化的基礎,就是鼓勵人們有不一樣的想法。我覺得中國和日本的傳統里都有“面子”的文化,怕失敗和丟臉。但是作為科學家,是必須失敗的,如果從不失敗那不是創新。科學家需要一次次摔倒后再起來,再試一次。如果怕摔倒,怕丟面子,擺脫不了這種東西,那是很難創新的。

中國歷史上有過很多發明創造,比如中國發明了馬鐙,讓騎兵與馬融為一體,是中國的第五大發明。中國發明(invent)了太多東西,但突然在清朝停止了,好像這個國家不再有發明的想法了。一直到最近幾十年,中國又開始發明了。

我這樣談論中國也許有些粗魯,但我的確認為,中國擅長制造東西,但在想法方面并不是那么出色。我希望大學里的年輕人,不要那么厭惡風險,而是有一些跳出框框思考的勇氣,敢于冒險做一些讓人驚嘆的東西,有一些“我不在乎失敗”的勇敢。

我看到的一個中國創新案例是微信,真的太棒了,我竟然發現有人給乞討者10塊零錢,他卻說“用微信給我吧”。有微信這樣產品想法的人都是天才,是Jack Ma做的嗎?

秦朔:不是,是Pony Ma的騰訊公司做的。Jack Ma的公司是阿里巴巴。

溫切斯特:Jack Ma我們都知道,Pony Ma和他是親戚嗎?

秦朔:不是。

溫切斯特:中國需要更多的Pony Ma、Jack Ma這樣有想法的企業家。

秦朔:你的書開頭引用了劉易斯·芒福德的話,“我們必須像重視科學、發明創造和務實組織一樣,重視情感的激發、道德與美學價值的表達。忘記該死的汽車,為愛人和朋友建造城市吧”,你還說“對于各位讀者而言,最好將這些話銘記于心”。這是為什么?

溫切斯特:當人類通過更好的精確性去實現以前無法實現的目標時,我們也必須開始思考我們真正追求的是什么。人類保有善良,比任何機器都重要。

機器可以幫我們做太多事情,我們自己不必計算、拼寫、正確地使用語法、從A地走到B地,機器都會幫我們完成。有越來越多節省體力的設備,比如電梯、吸塵器和電動牙刷,或者像電影《機器人總動員》(WALL·E)里面的情景,地球污染太嚴重,人類搬到了人造衛星上,一切都是自動的,人什么都不用干,只需要躺著看電視喝飲料。如果都這樣的話,我們的身體就會變懶。

如果你去看偉大的希臘哲學家,蘇格拉底、亞里士多德、希羅多德、畢達哥拉斯,他們只懂一種語言,沒有多少書面歷史可以學習,他們也不太了解地理,因為沒有去過多少地方。我們呢,我們似乎知道很多知識,但真的需要知道嗎?我的感覺是,不能讓電子設備掌控你的大腦,要把大腦放在清水中洗一洗,把不必要的信息全部洗掉,讓我們自由地思考重要的事情,就像蘇格拉底、柏拉圖和亞里士多德那樣純粹、專注地做出有深度的思考。這可能會改變社會的走向。

《沉思錄》的作者帕斯卡說:“人類所有的問題都源于人類無法獨自安靜地坐在房間里。”現在無論是氣候變化,歐洲大陸的戰爭,中美的沖突,人工智能的沖擊,等等,世界處于悲觀情緒之中。人們需要安靜下來,帶著樂觀情緒去思考如何解決問題,讓自己變得更好。

也許從來都沒有完美,只有平衡。像意大利,一個歷史上充滿混亂和戰爭的地方,卻產生了那么多美妙的藝術和美妙的汽車。瑞士100多年來完全和平,但除了鐘表,好像沒有產生什么。

就個人而言,我居住在美國,一個并不安全的地方,假如我從曼哈頓的第14街走到時代廣場,路上很多人看起來都不懷好意。但讓我選擇的話,我還是選擇住在這里,這里有奇奇怪怪的創意,有這樣那樣的爭論,共和黨和民主黨,黑人和白人,支持墮胎的和反對的,同性戀的和不同性戀的,很動蕩,很混亂,但在混亂中,史蒂夫·喬布斯這樣的人也出現了。這是一個不完美的國家,非常不完美,但到生命的盡頭我還是會在這里。

秦朔:你去了上海、蘇州,這些地方是非常安全的。

溫切斯特:是的,極其安全。人們很有禮貌,很干凈。

秦朔:中國正在推動創新驅動,你有什么建議嗎?

溫切斯特:希望這不是冒犯,我認為在歷史上,你們更加儒家主義,我們更加亞里士多德主義。這種文化根植在彼此心中。儒家主義建立了很多的法令(a lot of rules),亞里士多德主義打開了很多的門(a lot of doors)。

對我來說,我不在乎是否會丟面子,不會因為失敗而僵化,我對失敗免疫了,因為我知道不斷嘗試和失敗后就會成功。

中國現在已經開始了創新的旅程,我希望中國的年輕人,聰明的年輕人,能夠用新的方式去思考,保持樂觀和好奇心,保持獨立的思考,這樣國家的創新就是有希望的。

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