5月31日,長城汽車官方對其品牌公關總經理果鐵夫離職消息作出回應,稱為“個人原因”。
【資料圖】
長城汽車一名內部人士回應南都·灣財社記者,果鐵夫因個人原因請辭。至于有消息稱果鐵夫因手術原因,需要調理休息一事,長城方面沒有透露更多信息。與此同時,長城官方回應近期另一位高管文飛同樣因為“個人身體原因”離開該公司。
果鐵夫曾因高調“手撕”對手惹爭議
事實上,作為圈內的營銷公關資深人士,果鐵夫畢業于世界百強大學比利時根特大學,獲得知識信息管理學碩士學位,后從事汽車品牌及產品傳播領域的工作,先后供職于國際知名公關傳播公司及奧迪、賓利、捷豹路虎及寶沃等汽車品牌。2018年,卸任寶沃汽車集團營銷公司常務副總經理的果鐵夫加入華人運通,負責市場及傳播方面的工作。
在加盟長城汽車四個月前,他曾經加入路特斯出任該品牌中國公關總經理、市場高級總監。今年2月,長城汽車宣布果鐵夫出任品牌公關總經理一職,負責長城汽車企業品牌和技術品牌建設,以及對外媒體公關相關工作,向長城汽車副總裁傅小康匯報。在果鐵夫加入長城汽車的那段時間,正值長城汽車進行品牌整合及人事調整。長城方面稱,果鐵夫的加入,將進一步壯大長城汽車的營銷管理團隊。
果鐵夫加入長城后,讓人印象最深的一次表現,無疑是比亞迪云輦系統發布時,眾人一片點贊聲中,他語出驚人,在朋友圈發文稱:“一個人家奔馳多年前玩剩的技術,居然今天刷圈了,只能呵呵了!”。此舉瞬間引起坊間熱議。不過,果鐵夫在高合汽車任職期間,就已經因公開“手撕”集度汽車,受到業界關注。他稱對方“產品各種抄襲,哪吒的造型,拜騰的大屏,高合ISD等等。集大成啊,叫‘嫉妒’?!?/p>
長城汽車一名內部人士表示,果鐵夫離職純粹是個人原因請辭。據透露,果鐵夫早在5月初已離開長城,只是最近該消息才被傳開。
文飛同樣因“身體原因”離職
果鐵夫的離任,也是長城汽車這一年內繼王鳳英和文飛兩位高管后,第三位離職的重要高管。在果鐵夫離職前幾天,歐拉沙龍品牌總經理文飛就被爆因“身體原因”從長城離開。
文飛有著和果鐵夫類似的汽車圈履歷,先后任職東風日產、沃爾沃和英菲尼迪,自從2018年加入長城汽車后,文飛曾擔任長城汽車銷售公司營銷副總經理、哈弗品牌營銷總經理、哈弗品牌總經理。2021年,文飛被任命為沙龍智行CEO;2022年,文飛調任歐拉、沙龍雙品牌總經理;2023年初,歐拉、沙龍雙品牌整合,文飛仍負責兩大品牌工作。
事實上,早在今年上海車展前夕的“2023歐拉品牌之夜”,歐拉兩位副總經理慷慨激昂地宣講該品牌如何堅定不移地“深耕”女性賽道,但作為歐拉品牌負責人的文飛,卻表現得異常低調,讓人已經嗅出一股不尋常的氣息。對于文飛的離職,長城汽車仍然回應為“個人身體原因”。
早在2022年7月,長城汽車二號人物、前總經理王鳳英正式卸任長城汽車總經理一職。作為在長城汽車工作超過三十年的“元老級”人物,王鳳英于今年1月30日正式加入小鵬汽車,出任總裁一職。有業界人士擔心,高管的接連離職,會對長城汽車接下來的運作帶來一定影響。
南都·灣財社記者 梁羅喆
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