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自動充電、結算，能鏈智電機器人將科幻場景變成現實

2023-05-31 12:51:58 來源：封面新聞

文/ 吳雨佳

近年來我國新能源汽車保有量大幅上漲，里程焦慮、充電焦慮也越來越普遍。如何化解這些焦慮，成為新能源汽車進一步發展的關鍵。與此同時，社會對完善充電基礎設施、提升充電技術的呼聲越來越高。

(資料圖片)

今年3月，能鏈智電推出一款自主研發的充電機器人，具備自動尋車、智能充電、自動結算等功能，可以滿足日益增長的電動汽車移動充電需求。

解決充電焦慮

能鏈智電機器人可實現自動充電、結算

我國新能源汽車消費呈高速增長態勢。數據顯示，2012年~2022年，新能源汽車銷量年均復合增速達到87.2%，產銷量連續8年居全球首位。截至2022年底，我國新能源汽車保有量約1310萬輛，超過全球總量的一半。中國汽車工業協會數據顯示，今年前4個月，我國新能源汽車產銷量分別達229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%，市場占有率達27%。

與此同時，我國充電基礎設施快速發展，已建成世界上數量最多、分布最廣的充電基礎設施網絡。國家能源局數據顯示，2022年我國充電基礎設施年增長數量達到260萬臺左右，累計數量約520萬臺。然而，充電設施不足的問題仍是影響新能源汽車使用的一大制約瓶頸。

中國消費者協會發布的《新能源電動汽車消費與公共充電樁使用情況調查報告》顯示，無固定車位、場地有限、物業不允許或不配合、基礎設施配套不成熟等成為當下充電樁安裝難的主要痛點。

如何化解充電焦慮？能鏈智電給出了解決方案。

電動汽車停穩后，充電機器人伸出機械臂，自動對準充電口，自動充電、結算，這種科幻的場景，正在變成現實。

據悉，能鏈智電充電機器人基于深度學習、5G與V2X、SLAM等底層技術，擁有多種電池容量和功率，具備一鍵下單、自動尋車、精準停靠、機械臂自動插槍充電、自動駛離、自動歸位補能、防水防震等功能和服務，同時充電機器人還可以與各大主機廠打通協議，實現互聯互通，為新能源汽車車主提供全天候服務，令其省時省心。

目前，自動充電機器人平臺可以通過API接口與車載系統實現底層數據全面打通，實時監測車輛的電量使用情況，當發現電量不足時，充電機器人會開啟自動尋車功能，靠近車輛后，自主研發的機械臂自動充電系統將精確檢測充電口位置并完成充電槍的自動插拔，實現全過程無人化。

據了解，該充電機器人由能鏈智電自動能源補給解決方案團隊自主研發，團隊成員大多曾任職于博世、寶馬等全球知名汽車和科技企業，在機器人、車輛與自動駕駛、工業自動化技術、軟件算法、傳感器等相關領域有著深厚的積累和豐富的經驗。

新能源汽車下鄉成趨勢

亟待補齊充電基礎設施短板

隨著新能源汽車的普及，在巨大的需求刺激下，充電市場投資運營日漸活躍。天眼查數據顯示，截至目前，我國充電樁相關企業近34.5萬余家，其中，2022年新增注冊企業10萬余家，同比增長47.2%；今年一季度新增充電樁相關企業2.6萬余家，同比增長33.4%。

能鏈智電作為中國充電服務第一股，截至2023年3月31日，其連接57.5萬把充電槍，現已圍繞充電服務、移動充電設備、光儲充一體化布局海內外知識產權百余項。未來，能鏈智電將持續在核心算法、智能硬件、云端平臺、場端系統等核心模塊加大投入，為汽車自動駕駛時代打造與之匹配的充電新基建，助力智慧城市建設。

值得一提的是，在國家政策大力支持下，新能源汽車及充電服務的鄉村“下沉”成為行業發展的重要趨勢之一。

日前，國家發展改革委聯合國家能源局印發《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》。“總體上看，我國農村地區新能源汽車市場仍處于起步階段。總保有量相對較低，充電基礎設施建設不足等問題制約了新能源汽車的推廣使用。”國家發展改革委新聞發言人孟瑋對《意見》進行解讀時表示，我們將通過創新農村地區充電基礎設施建設、運營、維護模式，逐步破解這一難題。

能鏈智電副總裁于翔認為，鄉村安裝公共充電樁存在建設用地、用電和服務三大難題。他解釋說，建設公共充電樁和場站需要辦理土地相應手續，而鄉村土地多為集體土地，需要政策支持，將集體用地納入到充電樁建設的范圍當中。同時，鄉村建設充電樁，特別是大功率快充樁需要一定的電力容量支持，鄉鎮的公共變壓器往往無法滿足需求，那就需要企業進行大批量投建，會造成較大的經濟負擔，可以優先考慮使用功率小的直流快充或交流慢充樁，滿足新能源汽車基本的使用需求。于翔建議，應當建立企業級的統建、統管服務，滿足新能源汽車發展中的補能需求，形成數字化、城鄉一體化的服務網絡。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據顯示，目前樁車增量比為1:2.5，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。但值得注意的是，充電基礎設施更多聚集在東部沿海地區以及經濟發達省市，縣城及鄉鎮充電基礎設施建設不足。

汽車行業分析師張翔認為，補齊充電基礎設施不完善的短板將有利于拓寬使用場景，也或將成為下沉市場釋放新能源汽車消費潛力的關鍵。

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