(原標(biāo)題:紡織服裝板塊有望盈利與估值齊升,運(yùn)動服飾與紡織制造兩條細(xì)分主線并舉)
(資料圖)
紅周刊 特約 | 吳越
自11月以來,伴隨消費(fèi)板塊整體反彈,紡織板塊亦表現(xiàn)不俗,明顯跑贏滬深300指數(shù)及上證指數(shù)。截至12月22日,A股中信紡織服裝指數(shù)近一月漲幅超2.1%,港股中信紡織服裝指數(shù)近一月漲幅超11%。
此前受疫情擾動,消費(fèi)市場明顯承壓,在“新十條”優(yōu)化措施出臺后,消費(fèi)品有望得到全面促進(jìn)。尤其“擴(kuò)大內(nèi)需綱要”發(fā)布后,以紡織服裝為代表的可選消費(fèi)將迎來全面改善,有望迎來盈利與估值齊升的雙擊機(jī)會。
低估值、高股息紡織服裝有望全面改善
海外競爭力較強(qiáng)優(yōu)質(zhì)龍頭性價比顯現(xiàn)
下半年以來,受疫情等因素影響,紡織服裝相關(guān)線下門店閉店率約15%~20%,同時線上物流也因疫情擾動受影響,最終導(dǎo)致紡織服裝終端消費(fèi)承壓。根據(jù)統(tǒng)計,10月紡織服裝社會零售總額同比下滑7.5%,11月紡織服裝社會零售總額再度擴(kuò)大至15.6%。
但是在疫情防控優(yōu)化、《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》等政策持續(xù)引導(dǎo)下,內(nèi)需改善成為當(dāng)下市場主邏輯。紡織服裝板塊已經(jīng)度過至暗時刻,將迎來基本面全面改善。疊加板塊經(jīng)過今年以來充分回調(diào)后,低估值、高股息特征顯著,具有較強(qiáng)配置價值。
截至12月22日,紡織服飾(申萬)指數(shù)估值僅有22.99倍,處于近10年以來月29%的估值分位點(diǎn)。其中,紡織制造細(xì)分領(lǐng)域估值分位水平更低,當(dāng)下市盈率TTM僅為22.25倍,為近10年23%分位線水平。此外,紡織制造普遍股息率表現(xiàn)更有,現(xiàn)金分紅比例更高。
根據(jù)統(tǒng)計,A股上市的17家所屬紡織制造板塊公司中,2019年~2021年年均現(xiàn)金分紅比例最高高達(dá)99%,現(xiàn)金分紅比例超過50%的有8家。由此,其中估值較低、股息更高的紡織制造相關(guān)公司或可看高一線。
值得關(guān)注的是,當(dāng)下全球紡織制造東南亞轉(zhuǎn)移已經(jīng)成為趨勢,我國紡織業(yè)在全球領(lǐng)導(dǎo)地位進(jìn)一步加強(qiáng)。2021年以來,我國紡織品出口份額超過43%,成衣出口份額為40%,并承擔(dān)了全球70%的合成纖維生產(chǎn),并已逐漸從低附加值加工環(huán)節(jié)向上游高附加值紡織材料產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)延伸。
因此投資者若想篩選標(biāo)的,可重點(diǎn)關(guān)注已在全球市場中建立細(xì)分優(yōu)勢,有機(jī)會在國際市場競爭中構(gòu)建新增長曲線能力的公司。例如,某紡織制造龍頭受益于在全球針織羊毛衫的能力沉淀,今年三季度以來不斷取得海外訂單增長。而另一本土紡織制造龍頭,則通過對功能性面料研發(fā),同樣獲得海外品牌認(rèn)可,其開發(fā)量產(chǎn)的功能性面料能實(shí)現(xiàn)吸汗速干功能,一經(jīng)推出就得到國際品牌客戶認(rèn)可。因此品牌的份額也實(shí)現(xiàn)了逐步提升,人均創(chuàng)設(shè)超過30萬元,相比過去5年提升了39%。
此外,建議還可關(guān)注在全球范圍內(nèi)擁有較好下游客戶基礎(chǔ)、業(yè)績韌性較強(qiáng)的公司。以某細(xì)分龍頭為例,該公司下游需求一直保持較為穩(wěn)定。雖然經(jīng)歷了2021年以來的棉花原材料成本高漲、庫存積壓等挑戰(zhàn),但該公司憑借來自下游的訂單規(guī)模優(yōu)勢助力其消化了原材料成本壓力,且與客戶長期形成的成本加成的定價模式,也可將成本壓力傳導(dǎo)至下游。根據(jù)該公司披露的業(yè)績報告及相關(guān)預(yù)測,該公司2022年全年仍有機(jī)會取得超過30%的利潤增速。伴隨海內(nèi)外下游需求持續(xù)改善,產(chǎn)能利用率、毛利率有望進(jìn)一步改善復(fù)蘇。
運(yùn)動服飾板塊看高一線
庫存壓力較小、線下客流率先恢復(fù)成看點(diǎn)
在紡織服飾中,筆者建議亦可重點(diǎn)關(guān)注運(yùn)動服飾細(xì)分領(lǐng)域。因?yàn)榘殡S圍繞內(nèi)需提振為核心的政策支持引導(dǎo)、消費(fèi)水平的持續(xù)復(fù)蘇與積累庫存的逐步消化、戶外運(yùn)動持續(xù)興盛等多因素,以及考慮到服裝板塊當(dāng)下低估值,運(yùn)動服飾板塊有望在2023年走出前低后高復(fù)蘇態(tài)勢,并在中長期均有不錯的配置機(jī)會。
從短期看,2022年,受制于疫情等因素影響,運(yùn)動服飾品牌庫存逐步累積,11月之前的短期零售流水增速放緩加大了庫存去化難度。所以,我們預(yù)期2023年上半年板塊或?qū)⑻幱趲齑嫒セA段;進(jìn)入下半年,庫存有望逐步恢復(fù)正常,同時考慮到當(dāng)下運(yùn)動服飾零售流水增速基數(shù)原本也較低,對業(yè)績恢復(fù)帶來較強(qiáng)支撐。從長期看,受益于政策端的引導(dǎo)支持與居民健康意識進(jìn)一步提升,尤其是戶外運(yùn)動的發(fā)展,運(yùn)動服飾市場規(guī)模增速有望持續(xù)領(lǐng)跑紡織服裝行業(yè)。
從估值角度看,截至12月22日,中信紡織服裝PE(TTM)為28.98倍,處于歷史較低分位水平。以運(yùn)動服飾為代表的紡織服裝板塊整體有較強(qiáng)的估值吸引力,以某兩家運(yùn)動服飾龍頭為例,當(dāng)下估值均已回落到30倍左右,處于歷史30%左右分位。
值得一提的是,A股與港股均有運(yùn)動服飾品牌。整體上看,在疫情多發(fā)、消費(fèi)疲弱以及去年同期高基數(shù)的背景下,港股運(yùn)動服飾板塊龍頭企業(yè)展現(xiàn)出較強(qiáng)的韌性、收入同比取得穩(wěn)健增長、好于服裝行業(yè)總體。以其中具有代表性的四家龍頭公司為例,根據(jù)披露的業(yè)績情況,四家公司上半年收入分別同比增13.8%、21.7%、37.5%、17.6%,歸母凈利潤分別同比-6.6%、+11.6%、+38.4%、+37.2%。伴隨疫情影響緩解、消費(fèi)需求及信心修復(fù)下,港股運(yùn)動服飾龍頭有望率先走出復(fù)蘇行情。
在具體的機(jī)會挖掘上,首先還是應(yīng)該更加注重在細(xì)分領(lǐng)域有較強(qiáng)優(yōu)勢的國產(chǎn)龍頭品牌。比如,某龍頭企業(yè)目前公司線上保持增長,且通過較早加深折扣消化舊庫存,庫存壓力已經(jīng)較小,而且當(dāng)前新品發(fā)展比較健康。伴隨疫情放開與消費(fèi)持續(xù)復(fù)蘇后,線下客流有望率先恢復(fù)并帶來業(yè)績進(jìn)一步增強(qiáng)。
其次,運(yùn)動服飾機(jī)會挖掘還可關(guān)注在零售渠道細(xì)分領(lǐng)域具有優(yōu)勢的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。這些公司作為線下零售業(yè)態(tài),雖然今年受損相對嚴(yán)重;但伴隨消費(fèi)復(fù)蘇,其中和國際品牌方有較強(qiáng)綁定,并且自身庫存包袱可控、線下運(yùn)營能力突出的公司,在收入端有相對確定的增長空間。
(作者系嘉實(shí)基金基金經(jīng)理。本文已刊發(fā)于12月24日《紅周刊》,文中觀點(diǎn)僅代表作者個人,不代表《紅周刊》立場,提及個股僅為舉例分析,不做買賣建議。)
標(biāo)簽: 運(yùn)動服飾
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本次為影院管理公司提供擔(dān)保能夠支持其提升資金的使用效率,保障其生產(chǎn)經(jīng)營活動的順利展開。
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本期債券簡稱“22隨州城投SCP004”,代碼012284414,期限270天,發(fā)行總額2億元,利率6 19%。
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截止至本公告日,剩余待支付部分業(yè)績補(bǔ)償金為7 05億元。
好開又安全的純電SUV,一汽-大眾ID 4CROZZ成品質(zhì)之選
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美國《消費(fèi)者報告》:多數(shù)司機(jī)對ADAS功能理解度較低!
保時捷全新Panamera渲染圖曝光。該車將采用最新的家族式外觀設(shè)計語言,前臉熏黑進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)造型更加銳利的PDLS前燈組極具辨識度。-更多汽
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本期債券簡稱“21江夏城投MTN001”,代碼102100242,發(fā)行期限3年,票面利率4 65%,主體評級AA,主承銷商 簿記管理人為興業(yè)銀行股份有限公司。
根本原因是傳導(dǎo)硅料降價,供需錯配的緊張市場局面得到緩解。
本期債券簡稱小公募,擬發(fā)行金額30億元。受理日期為2022年10月10日,更新日期為2022年12月26日。
本期債券簡稱“22鄂文旅SCP004”,代碼012284400,期限30日天,起息日為2022年12月22日,兌付日為2023年1月21日,計劃發(fā)行總額6億元,實(shí)際發(fā)行
原始權(quán)益人為深圳市前海一方恒融商業(yè)保理有限公司、深圳聯(lián)合保理有限公司,計劃管理人為首創(chuàng)證券有限責(zé)任公司。
南通蘇通科技產(chǎn)業(yè)園濱江房地產(chǎn)開發(fā)有限公司分別以1 9億元與2 04億元競得了R22032號及R22033號地塊,總成交價3 94億元。
本期債券品種為私募,擬發(fā)行金額30億元,承銷商 管理人為中信建投證券股份有限公司,國信證券股份有限公司,中國國際金融股份有限公司,項(xiàng)目受
公告指,相應(yīng)本金兌付安排設(shè)置為2023年5月30日,支付5%的本金;2023年11月30日,支付5%的本金;2024年1月9日,支付90%的本金。
根據(jù)本項(xiàng)目房源情況,采用整套整租,按照75元 建筑平方米·月,月租金最低為4480元 月左右,最高不超過8410元 月,具體價格已實(shí)際簽約入住為準(zhǔn)
本次公司債券募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后,擬將不超過20億元用于償還有息債務(wù)。
截至發(fā)稿,“19遠(yuǎn)洋01”跌31 29%,報68 50元。
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“彩云之南,星途璀璨”攬月彩云版首場寵粉團(tuán)購會圓滿舉行
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三缸發(fā)動機(jī)的車能買嗎可以購買,但要選好品牌。但不建議買。其實(shí)三缸發(fā)動機(jī)在很早就進(jìn)入到了國內(nèi),之前的夏利、奧拓搭載的就全都是三缸機(jī),
捷達(dá)車改裝大約多少錢改裝方案:主機(jī)+前門套裝三分頻喇叭+后門套裝喇叭+雙功放+全車隔音+低音炮+音響專用線材,價格一般在10000至30000元之間
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廣汽傳祺的發(fā)動機(jī)是什么?傳祺汽車用的是1 8T發(fā)動機(jī),1 8T發(fā)動機(jī)的原型機(jī)器是阿爾法羅密歐156的1 8ts發(fā)動機(jī),TWINSPARK簡寫TS,是雙火花塞的
ea211發(fā)動機(jī)參數(shù)是什么?ea211發(fā)動機(jī)1 4t技術(shù)參數(shù)是低功率最大扭矩225牛米,最大馬力130匹。高功率最大扭矩250牛米,最大馬力150匹。ea211發(fā)動
1至11月山西一般公共預(yù)算收入增長22 7%,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn),由山西日報報業(yè)集團(tuán)主管、主辦的山西省重點(diǎn)
奔馳車味道為什么那么臭車內(nèi)有異味,可能有以下幾個原因:1,車內(nèi)濕度大;2,車廂清潔不及時;3,車廂材料環(huán)保等級不高。奔馳車異味嚴(yán)重對孕
奇瑞e5百公里油耗多少奇瑞E5工信部綜合油耗是6 3-8 6L 100km。真實(shí)油耗和駕駛習(xí)慣、技巧、路況條件、天氣等都有關(guān)系,上下浮動10%都是正常的
寶駿630什么發(fā)動機(jī)寶駿630采用1 5升自然吸氣發(fā)動機(jī),13款車型搭載1 8升自然吸氣發(fā)動機(jī)。寶駿630油耗實(shí)際多少寶駿630官方提供的工信部綜合油
卡羅拉發(fā)動機(jī)是進(jìn)口還是國產(chǎn)卡羅拉發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的,其發(fā)動機(jī)是由天津一汽豐田發(fā)動機(jī)有限公司組裝完成的,技術(shù)方面由豐田提供。卡羅拉是一汽
發(fā)動機(jī)零部件有多少個關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)總成包括的零部件有很多,其中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零部件就包括了三部分組成,分別為活塞連桿組:活塞、活塞
華普朗風(fēng)是國幾的車07款華普朗風(fēng)車子的尾氣排放新車出廠時是國三排放標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在有可能只能達(dá)到國二排放,您可以看該車玻璃右上角的環(huán)保標(biāo)識,
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現(xiàn)在的很多的網(wǎng)站都需要做一些網(wǎng)絡(luò)軟文推廣,所以這些網(wǎng)站通過這種方法可以得到很好的流量,有的人一般都是在做現(xiàn)在軟文推廣的,軟文發(fā)稿網(wǎng)
家門口的滑雪場 -- 云丘山滑雪場2022-2023年雪季即將于12月10日燃情開板。豐富的雪道、一流的體驗(yàn),完備的配套……全新升級后雪場即將為
歷時9個月的千車萬人駕游龍江大型自駕游系列活動迎來收官之戰(zhàn)。位于哈爾濱市呼蘭區(qū)的黑龍江DSC冰上汽車運(yùn)動基地汽車轟鳴,刺激的冰上漂移表
據(jù)各大網(wǎng)站報道,我國目前有超過2 4億人單身,并且單身人群的數(shù)量正在不斷增加,單身群體的增加促使我國家庭正呈現(xiàn)單身化趨勢。單身人士婚
近些年,自主品牌家轎集體崛起,大批極具競爭力的車型涌入市場,以真槍實(shí)彈持續(xù)上演著與主流合資家轎正面剛的博弈。這其中,具有全優(yōu)價值的