（原標題：加速搶占動力電池賽道高地 欣旺達三季報營收刷新歷史最佳）

10月26日晚間，欣旺達（300207.SZ）正式對外發布2022年三季報。公告顯示，三季度單季公司實現營業收入148.66億元，同比增長50.14%，刷新同期歷史新高；三季度單季歸母凈利潤3.16億元，同比大增504.79%。從整體來看，繼中報創收入新高后，公司前三季度營業收入再創歷史同期最佳，達365.84億元，同比增長43.00%。

撥開數據的迷霧，主營業務收入迭創新高的背后，與欣旺達在動力電池領域的深耕與布局密不可分。長期以來，欣旺達錨定動力電池賽道，加速擴大產能，不斷搶占市場份額。同時，公司持續完善客戶結構，優質客戶群體進一步壯大，供應鏈把控能力日漸提升。此外，報告期內，公司還首次發布超級快充動力電池——SFC480，為后續發展高質量發展注入了強勁動能。

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值得關注的是，10月27日，中信證券、中國銀河證券、華泰證券、博時基金、華夏基金、三峽資本、摩根大通等二十多家知名機構對欣旺達進行了調研。當下，盡管市場整體處于震蕩調整狀態，但主流機構對于公司的關注熱度依然不減。

1-9月動力電池裝車量位居行業第五

當前，我國新能源汽車產銷量正保持快速增長態勢。據中汽協數據顯示，今年1-9月，我國新能源汽車產銷量分別達471.7萬輛和456.7萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍，新能源汽車產業熱度持續升溫。

受益于新能源汽車產銷兩旺的高景氣局面，我國動力電池市場需求水漲船高。據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據顯示，今年1-9月，我國動力電池產量累計達372.1GWh，同比增長176.2%；裝車量方面，今年1-9月，我國動力電池累計裝車量達193.7GWh,同比增長110.5%，其中9月單月裝車量達31.6GWh，同比增長101.6%，環比增長14.0%，增勢正勁。

近年來，作為國內鋰能源領域設計研發能力最強、配套能力最完善、產品系列最多的鋰離子電池制造商之一，欣旺達在穩固消費電池龍頭地位的同時，深度聚焦動力電池賽道，在充足訂單和全國多地產能布局助力下，其動力電池業務呈快速增長之勢。據東方財富Choice數據顯示，欣旺達動力電池收入占比已由2020年中的1.12%攀升至2022年中的19.34%。另據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，今年1-9月，欣旺達生產的動力電池裝車量為4.84GWh，在國內動力電池企業中位居第五，已成為動力電池領域不可忽視的力量。

產能擴張與供應鏈布局雙管齊下

數據顯示，今年1-8月，全球動力電池裝機總量為287.6GWh，同比上升78.7%，且已連續26個月延續增勢，面對旺盛的下游市場需求，動力鋰電池現有產能仍顯緊俏。作為近年來動力電池領域增速最為突出的企業之一，為了更好的滿足持續增長的訂單需求，欣旺達以市場需求為導向，報告期內加速布局產能擴張，動作頻頻。

9月15日，欣旺達公告，公司擬與宜昌市政府、東風集團及東風鴻泰共建30GWh動力電池生產基地，項目總投資約120億元；9月21日公司公告，將攜手義烏市政府共建50GWh動力及儲能電池生產基地，項目計劃總投入達213億元，用于建設電芯、模組、PACK和電池系統生產線。未來，隨著公司新增生產基地達產，將有望進一步加強公司規模優勢，有效滿足日益增長的訂單需求，為業績增長提供有力支撐。

報告期內，在加速進行產能布局的同時，欣旺達也在不斷拓展動力電池領域客戶資源，并持續加大供應鏈覆蓋面。7月5日，公司公告，收到上汽大通汽車有限公司關于BEV項目定點通知，為上汽大通BEV項目供應動力電池電芯產品；8月4日，公司公告，表示已獲得華霆（合肥）動力技術有限公司定點函，被選定為上通五菱CN220M HEV項目動力電池電芯供應商。據了解，近兩年來，公司接連獲得東風、吉利、上汽、廣汽等眾多知名車企定點函，并且與雷諾、日產建立了良好合作關系。可以說，欣旺達已成功切入國內外眾多知名車企的供應鏈體系，供應能力日趨強大。

有業內人士表示，在電動車競爭日趨激烈的當下，對于動力電池企業來說，其供應鏈把控能力和大規模量產能力是制勝的關鍵要素。而這兩點，在欣旺達的身上都有較為充分的體現。基于此，也有理由相信，欣旺達未來有望在動力電池賽道展現出更為突出的競爭實力。

首款超充電池SFC480亮相  正式切入“超充賽道”

欣旺達之所以備受客戶青睞，與其強大的自主創新能力和高強度研發密不可分。三季報顯示，欣旺達前三季度研發費用累計達18.96億元，同比增加17.22%。在強大技術創新能力加持下，公司已熟練掌握電池保護模塊溫度調節、基本充放電保護、電池安全保護監控等動力電池領域核心技術，在BMS研發方面處于國內領先水平。

依托強大研發體系，欣旺達產品聚焦方形鋁殼電芯，并深度覆蓋BEV、HEV等應用市場，產品體系囊括長續航的高能量密度比的三元材料體系，以及低成本長壽命的磷酸鐵鋰材料體系和磷酸錳鐵鋰材料體系，滿足了終端客戶的多元化需求，其中，公司的HEV電池產品具有行業領先的高功率性能和高耐久性。

在電動汽車中高端市場，“充電5分鐘，續航200km”的市場訴求不斷涌現，這無疑對動力電池快充技術提出了更高要求，欣旺達對此亦有全新突破。據悉，9月3日，欣旺達在山東棗莊亮相其首款超級快充動力電池——SFC480，意味著其正式切入動力電池“超充賽道”。

據了解，該產品是欣旺達自主研發的首款量產超充電池，其通過對電池工藝、材料體系和關鍵結構的創新。據介紹，SFC480最大充電功率達480kW，實現了一次充電可續航600-700公里，充電5分鐘續航200公里，據悉，SFC480相應配套車型即將于不久后正式上市。此外，公司還表示，超充電池技術和產品將是其未來重要發展方向之一，除目前使用的三元正極材料外，后續會開發磷酸鐵鋰正極材料快充電池，進一步豐富公司產品品類。

市場人士分析認為，欣旺達的超充電池SFC480兼具高能量密度、快充和高安全性能等特點，有望從真正意義上解決中高端電動車市場的“安全焦慮”、“充電焦慮”和“里程焦慮”等問題，是其深度洞察用戶需求和行業發展趨勢的有力體現。

在能源變革中，能夠看得見的趨勢是新能源汽車滲透率的持續提升。而眼下的欣旺達，正在快馬加鞭的搶占動力電池賽道高地。產能擴張、供應鏈滲透、技術突破、產品迭代升級和消費者洞悉均已在其身上體現的淋漓盡致，公司綜合競爭力正日漸增強，其未來表現也十分值得期待。

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